离心泵的汽蚀原因和防止措施
水泵汽蚀现象，一般不为人们重视和了解。而实践出产中发作的汽蚀问题，往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。一般的了解为叶轮腐朽和老化。但这是怎样形成的，其机理不清楚。所以有必要了解汽蚀是怎样形成的，怎样避免。
1 汽蚀的发作
水加热到必定程度就会变成水蒸汽，而水蒸汽冷却到必定温度又会凝结成水，并且，在一个大气压的效果下，把水加热到100℃ ，就开端沸腾，发作很多汽泡(称为汽化)。而温度和压力是它们互相转化的条件，当效果在水面上的压力较高时，使水汽化所需求的温度就高；当效果在水面上的压力较低时，使水汽化所需求的温度就低；当效果在水面上的压力低到必定程度时，即便在常 温下水也能汽化而发作很多汽泡，液体在必定温度下开端汽化的压力，叫作汽化压力。水泵的汽蚀就是由于液体的汽化而发作的。
人们对离心泵的吸水原理都比较清楚，要想使水泵把低处的水吸上来，就有必要使水泵叶轮的进口处形成真空，这就为水的汽化发明了条件。在必定温度下，当叶轮进口处的压力低到必定程度时，进入水泵的水就开端汽化，发作很多汽泡。这些汽泡和少数溶解于水中的气体，随水一同进入叶轮中。由于水在水泵叶轮番道中活动时，压力是改变的，所以，当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处)，在高压下汽泡又从头凝结成水而丢失，在汽泡消失时，周围的水就以很高的速度向汽泡决裂的当地冲击，如同很多的小弹头相同，接连不断地效果在叶轮的金属表面上。叶轮壁面在高速水流的接连冲击下，一朝一夕就会呈现蜂窝状的凹洞，其形状为无规则散布。这种现象就叫作汽蚀。而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐朽。离心泵的叶轮对汽蚀非常灵敏。时间长了就会把叶轮壁面蚀穿。水泵发作汽蚀时会发作很大的噪音和振荡。这时的水泵扬程显着下降，流量减小，比较严重的汽蚀会使水泵断流。所以要求水泵不答应在汽蚀的情况下运转。
一台化工离心泵，当它的转速和流量必定时，汽蚀的发作约束了水泵的吸水高度。一般水泵的铭牌上都说到“答应吸上真空高度”或“必需汽蚀余量NPSHr”，就是依据水泵在额外转速和流量下而又不发作汽蚀为准则，由制造厂试验所断定的zui大吸水高度，为了不发作汽蚀而约束了水泵叶轮进口处的压力不能低于某一数值。也就是说，水泵叶轮进口处的真空度不能高于某一数值。因而，一般又把水泵叶轮进口处答应的zui低压力，也叫水泵的“答应吸上真空度”，它与“答应吸上真空高度”是一回事。
2 汽蚀的避免措施
屏蔽泵的实践装置高度，有必要低于或等于水泵的实践吸水高度。水泵的进水口吸水管路尽可能地缩短长度，弯头和阀门要少，有些饲养出产单位的水泵弯头作成直角，而不是选用虾壳弯的方法，这样会使吸水管的阻力加大，容量抽暇而发作汽蚀。严格遵守水泵铭牌上的额外参数。进水管路的接头、胶垫必定要紧密可靠，应常常查看接头法兰螺栓的紧固情况。吸水底阀的启闭应灵敏(尤其是久放不必的水泵机组)。根绝抽水过程中的不断停泵。不要以为吸水管淹得深一些就会进步吸水高度，其实这样做拔苗助长。由于过大的吞没深度加长了吸水管路，从而使沿程丢失增大，结果却减少了吸水高度，也简单吸空而发作汽蚀。赶潮次抽水的饲养出产单位，更应留意海水水位的改变。
